Le forme sono essenziali e aggressive. Il carro posteriore è molto compatto. La forma del tubo sella è sagomata per favorire il passaggio ruota. I fili cambio e deragliatore sono interni, con passaggio dall’alto per un’ottimale funzionalità e pulizia. Da notare: la placca di alluminio alla scatola movimento, uno scudo contro sporco e pietre.